Những sự cố áp suất dầu nhớt lạnh thường gặp

Trong hệ thống lạnh của kho lạnh chỉ có máy nén mới cần bôi trơn. Dầu bôi trơn ở máy nén có những tác dụng như: Bôi trơn để làm giảm ma sát, bôi trơn để làm kín, bôi trơn để làm mát và làm sạch. Dầu nhớt lạnh đóng vai trò vô cùng quan trọng nhưng bên cạnh đó khi vận hành, cũng không tránh khỏi các sự cố liên quan đến dầu trong hệ thống lạnh. Các sự cố áp suất dầu nhớt lạnh thông thường xoay quanh vấn đề về áp suất dầu quá cao, áp suất dầu quá thấp, nhiệt độ dầu bôi trơn cao ….

1.Những nguyên nhân gây ra sự cố áp suất dầu nhớt lạnh trong hệ thống

Nghiên cứu quá trình bôi trơn của máy nén và các tính chất của dầu máy lạnh ta thấy áp lực dầu thấp do các nguyên nhân sau đây:
– Bơm dầu bị hỏng do quá trình mài mòn quá mức giới hạn.
– Nghẹt phin lọc thô, phin lọc tinh.
– Nghẹt đường ống dẫn dầu hay thiếu dầu ở cacte.
– Ống sinh hàn để làm mát dầu bị hỏng.
– Độ nhớt của dầu tăng do gas lỏng về máy nén.
– Độ nhớt của dầu lạnh quá thấp.

nguyen nhan su co
Những nguyên nhân trên đều dẫn đến thiếu áp suất dầu, không hình thành đủ màng dầu bôi trơn cho các bộ phận chuyển động gây ra sự ma sát khô, các chi tiết máy bị phá hủy bề mặt làm việc khốc liệt.
Ngoài ra nếu điều chỉnh áp suất dầu quá lớn khiến đầu phun mạnh, màng dầu mỏng, bôi trơn cũng không tốt.
– Biện pháp để khắc phục áp suất dầu trong hệ thống lạnh: Xác định được nguyên nhân bằng phương pháp loại trừ có tham khảo lý lịch của máy qua quá trình nghiên cứu của các lần sửa chữa. Từ đây mới có thể xác định đúng nguyên nhân và tìm ra cách khắc phục cho sự cố áp suất dầu nhớt lạnh.

2. Cách điều chỉnh áp suất dầu trong hệ thống lạnh

Để khắc phục các sự cố áp suất dầu nhớt lạnh cần phải:
– Tháo rời các nắp đậy và nới lỏng đai ốc lục giác bên trong.
– Xoay bulong để điều chỉnh áp suất bằng một dụng cụ xoay theo chiều kim đồng hồ giúp tăng áp lực đẩy của dầu, hoặc ngược chiều kim đồng hồ để giảm áp suất đầu đẩy. Sự điều chỉnh như vậy giúp thay đổi lượng dầu phun vào cacte, làm biến đổi áp suất dầu.Vị trí của van điều chỉnh áp suất dầu có thể ngay đầu đẩy hoặc cuối đường đi của dầu. Khi điều chỉnh phải theo dõi liên tục áp suất dầu trên đồng hồ để dừng đúng lúc.

cach dieu chinhXem thêm: Cách chọn mua tủ lạnh hợp lý cho gia đình

– Xiết chặt các đai ốc lục giác sau khi hoàn tất việc điều chỉnh áp lực đầu đẩy làm giữ nguyên vị trí hiện thời của bu lông chỉnh áp.
– Sau khi điều chỉnh đúng cần phải đậy nắp chụp ngoài nhằm mục đích tránh những cài đặt tùy tiện.
Trong quá trình điều chỉnh áp suất dầu cần phải theo dõi đồng hồ áp suất dầu và áp suất hút mới điều chỉnh đúng theo mong muốn. Trong quá trình điều chỉnh áp suất dầu nhớt lạnh nếu không xử lý kịp thời và đúng kỹ thuật thì rất có thể máy nén sẽ tự động dừng do thiếu áp suất dầu, do vậy có thể kết hợp dùng van chặn hút và van trong quá trình điều chỉnh áp suất dầu.

3. Một số sự cố áp suất dầu nhớt lạnh thường gặp

a. Bơm phát ra tiếng ồn hoặc rung động quá mức
Không khí vào đường hút của bơm dẫn đến các hư hỏng sau:
– Bụi bẩn đi vào lọc hút
– Kết nối giữa ống hút và lọc hút không chặt
– Mức dầu thấp
– Bơm hoạt động quá tốc độ
– Độ nhớt dầu quá lớn dẫn đến lỗ trống
– Nhiệt độ dầu quá cao
– Bơm bị mòn
– Motor và bơm lắp không đồng trục
– Khớp nối giữa thiết bị và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt
– Van tràn có tiếng ồn
– Van tràn hoạt động liên tục do dầu bơm qua van tràn về thùng khi hệ thống ở trạng thái không làm việc gây tổn thất công suất, sinh nhiệt.

su co voi dau nhot lanhXem thêm: Kinh nghiệm hữu ích giúp bạn sử dụng bếp gas an toàn

b. Áp suất đầu ra của bơm thấp hoặc không ổn định
– Không khí đi vào cơ cấu chấp hành
– Không khí đi vào bơm dầu
– Không khí đi vào lỗ thủng đầu nối hoặc lỗ thủng trên ống dẫn
– Bơm bị mòn
– Bơm không đúng tốc độ hoặc không đúng kích thước
– Khớp nối giữa motor và bơm bị mòn hoặc lắp không chặt
– Van tràn chỉnh quá thấp
c. Áp suất đầu ra của bơm bằng không
– Motor không khởi động
– Không có dầu hoặc dầu trong thùng thấp
– Bơm quay không đúng chiều
– Khớp nối giữa motor và bơm bị gãy
– Đường áp suất bị vỡ hoặc không được kết nối
d. Nhiệt độ dầu thủy lực quá cao
– Thùng dầu quá nhỏ
– Mức dầu quá thấp
– Sử dụng dầu không đúng tiêu chuẩn, hoặc dầu quá bẩn
– Bộ giải nhiệt dầu bị hỏng
– Van tràn làm việc liên tục do dầu từ bơm qua van tràn vào thùng khi hệ thống không làm việc gây tổn thất công suất, sinh nhiệt
– Bơm không đúng tốc độ
Từ việc biết rõ được các sự cố áp suất dầu nhớt lạnh, Hải Âu mong rằng người sử dụng sẽ có những phát hiện kịp thời và có biện pháp khắc phục nhanh chóng.

Bình chọn bài viết

Bình Luận

bình luận

Hotline